【摘 要】
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近年来,天津机场运行容量日趋饱和,机场改扩建迫在眉睫,此次三期改扩建工程将会规划建设T3航站楼,实施东跑道延长,对于日益紧张的机位和拥堵的航站楼能够起到很好的缓解作用。而对扩建后的机场容量进行分析是很有必要的。本文从多个角度出发对天津机场各个流程环节的扩建前后容量提升情况进行分析。文章首先分析机场改扩建的必要性,说明机场主要设施设备现状和运行模式,并对机场吞吐量采取移动平均法与趋势外推法进行预测。
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近年来,天津机场运行容量日趋饱和,机场改扩建迫在眉睫,此次三期改扩建工程将会规划建设T3航站楼,实施东跑道延长,对于日益紧张的机位和拥堵的航站楼能够起到很好的缓解作用。而对扩建后的机场容量进行分析是很有必要的。本文从多个角度出发对天津机场各个流程环节的扩建前后容量提升情况进行分析。文章首先分析机场改扩建的必要性,说明机场主要设施设备现状和运行模式,并对机场吞吐量采取移动平均法与趋势外推法进行预测。文章在空间上分别从飞行区和航站楼两个方面进行研究。飞行区方面,通过A-CDM收集数据,分别采用理论和实际数据对跑道、滑行道、机位容量进行分析计算,通过采用雅克‐贝拉检验数据是否符合正态分布的方法,针对不同机场运行模式得出不同结果。航站楼方面,采用蒙特卡洛模拟排队论算法,对航站楼内旅客离港各个流程环节进行容量计算,通过设定一定的服务标准得到满足该服务等级标准的最大旅客服务数量,从而得到航站楼容量。最后采用Anylogic和SIMMOD软件分别对航站楼与飞行区的理论计算数据进行模拟验证,给出天津机场容量提升方面的建议。我国当前正处在机场建设的高峰时期,对于天津机场改扩建工程的容量提升分析能够对其他机场改扩建项目提供一定的技术支持和参考研究价值。
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