国家“一带一路”倡议的提出以及沿边开发开放程度的不断深化,边境地区越来越成为国家发展的热点区域。发展边境旅游是双边或多边国家实现深层次合作的重要形式,是推进边境地区发展的重要途径;边境口岸是国家间进行技术、信息、物流等双向流动的通道、边(跨)境旅游经济增长的关键节点。云南省作为中国面向南亚、东南亚的开放前沿,在发展边境旅游方面具有得天独厚的优势。文章依托国家自然科学基金项目“西南陆疆边境跨境旅游发展空间格局、机制及模式研究”,选取河口口岸作为研究对象,应用文献分析法、层次分析法、相关分析法等研究方法,梳理并总结国内外的相关文献,阐述了边境旅游、口岸、边境口岸等涉及本研究的相关概念,选取边境效应理论、协同理论以及系统耦合理论等作为本研究的理论支撑;厘清了口岸建设与旅游发展之间的相互作用关系;同时,运用模糊综合评价法对口岸建设与旅游互动发展的影响因子进行分析,明确各影响因子权重系数;在此基础上,结合河口实际发展状况,利用耦合协调模型对2004—2017年河口口岸建设与旅游发展综合水平、协调度、耦合度以及耦合协调水平等发展状况进行了分析;为促进河口口岸建设与旅游发展形成健康、协调、可持续的发展关系,提出了河口口岸建设与旅游互动发展的主要目标与战略,并提出了推动二者良性互动的实现路径。通过研究得出以下结论:1)在口岸建设促进旅游发展影响因子中,进口贸易额(专家打分4.06)、出口贸易额(专家打分4.00)、边民互市通道(专家打分4.00)、自助查验通道数量(专家打分4.06)等因子影响较大;旅游总收入(专家打分3.75)、边(跨)境旅游线路条数(专家打分3.79)、旅游总人数(专家打分3.82)、旅游集散中心建设(专家打分3.71)、边境口岸入境一日游人数(专家打分4.04)、边境旅行社数量(专家打分3.73)等因子对口岸建设影响作用较为明显;2)口岸建设与旅游发展两系统的综合发展水平、耦合协调水平逐年提升。口岸建设综合发展指数由2004年的0.0144增长到2017年的0.9990,旅游发展综合发展评价值由2004年的0.0001上升到了2017年的0.5830,口岸建设与旅游发展协调发展指数也由2004年的0.0072上升到了2017年的0.5415。口岸建设与旅游发展耦合协调发展水平则分为3个阶段:极度失调与严重失调阶段(2004—2008)、波动增长阶段(2009—2015)以及由失调向协调转变阶段(2016—2017);3)口岸建设经历了起步阶段(1992—1995)、发展阶段(1996—2002)、跌宕阶段(2003—2009)、大发展阶段(2010—至今)四个阶段;河口旅游发展则经历了双边贸易带动旅游发展时期(1992—1993)、中越合作推进双边旅游发展时期(2000—2003)、政策调整,旅游波动发展时期(2004—2014)和国际合作环境优化,旅游发展势头猛进(2015—至今)四个时期;4)提出了:加快河口建设,打造绿色发展的沿边生态体验旅游地;强化旅游发展,打造云南沿边开发开放中旅游先行先试的示范区;加强口岸与旅游互动,打造繁荣发展的“边境全域旅游示范区”;加强与越南睦邻友好,打造共享发展的稳边安边兴边示范区等主要目标;5)针对所提出的主要发展目标,提出了优质旅游品牌化、特色小镇、贸旅融合、文旅融合、政府主导战略和中越区域合作发展等战略;6)建议以加强口岸软硬件环境建设、整合口岸旅游资源、强化旅游节点功能、推动口岸相关政策落实、注重传统文化与旅游产品的融合,加快特色小镇建设、丰富旅游营销方式,加强口岸品牌建设等作为发展路径来推动口岸建设与旅游良性互动。