中国所产原油大多属于含蜡原油,加热输送是含蜡原油的主要输送工艺。对于大输量热油管道,即使少量降低输油温度,也可显著节约燃油消耗。实现管道安全降温输送要科学安全评价具体工况下管道的流动安全状况。而含蜡原油管道流动安全状况与很多不确定因素密切相关。为此,在许康、范华军等人的研究成果基础上,对基于可靠性的进站温度安全性进行了研究。　　运用统计学理论,对影响进站温度的不确定因素和原油物性的部分现场数据进行了统计,为进行基于可靠性方法研究进站温度安全性打下基础。　　热油管道的进站温度受运行参数、原油物性和外界环境等因素的影响,研究了各影响因素的标准差和均值对进站温度波动性的影响。　　起运用可靠性理论,考虑主要影响热油管道流动性安全的不确定性因素,研究了计算管道正常运行状态下,进站温度低于“凝点+n℃”的概率的计算方法,并对西部原油管道鄯善-兰州段某月运行条件下进站温度低于“凝点+n℃”的概率进行了计算。