论文部分内容阅读
水泥稳定级配碎石基层沥青路面易产生裂缝，造成路面结构过早破坏。本文在大量实测调查资料的基础上，兼顾推广的要求，采用掺加粉煤灰的方式，改善水泥稳定级配碎石基层的路用性能。通过大量室内试验、微观结构和断裂力学理论分析，铺筑试验路段现场检测，分析水泥稳定级配碎石基层的路用结构性能，并研究其路用性能的改善措施，得出水泥粉煤灰稳定级配碎石基层可明显减小沥青面层的最大应力，经济有效的减轻和延缓沥青路面开裂，改善路面结构长期使用性能。