航空电子客票自1993年产生于美国以来,逐渐取代了传统的纸质客票。但是,在理论和实务操作层面上,航空电子客票的研究还存在着一系列尚待解决的问题:对于航空电子客票的法律性质,我国现行的《民用航空法》的规定不仅与《合同法》存在不一致,而且和1999年《蒙特利尔公约》之间也存在不小的冲突;基于航空电子客票的特殊性,产生了航空电子客票合同的订立,包括要约、承诺的做出,合同成立的时间、地点的确定,合同的有效交付,合同的内容的确定等问题;由于航空电子客票法律性质的冲突,也产生了对航空电子客票合同的诉讼管辖权的确定的问题。这一系列的理论和实践问题实际上制约着我国民航运输业实务的发展。笔者运用价值分析、比较分析、辩证分析和实证分析的方法,从航空电子客票的定义入手,分析我国对航空电子客票的法律规定与国际条约的冲突现状,阐述航空电子客票的法律性质、航空电子客票合同的订立、航空电子客票合同管辖权的确定问题,通过借鉴国际航空私法以及发达国家的立法实践,提出修订和完善我国航空电子商务法律制度的建议,以期对我国民用航空运输业健康有序发展有所裨益。综合全文的分析,笔者得出了除了以下的结论:第一,应当借鉴1999年《蒙特利尔公约》和《中华人民共和国合同法》对现行的《民用航空法》予以补充和修订,明确航空电子客票的法律性质,使之适应我国民用航空业的发展需要;第二,通过立法或者由民航总局通过规章的方式,进一步明确航空电子客票合同的订立程序;第三,按照《中华人民共和国消费者权益保护法》的立法精神,充分保护乘客的利益,在立法或法律解释上适当向乘客倾斜,在航空电子客票合同纠纷处理时,采用灵活的纠纷管辖权确定方式。