由于木材-钢填板销钉连接安装过程简洁方便并且具有可靠的强度,因而被广泛应用于现代木结构建筑中。现有的关于木结构销钉连接的研究主要集中在承载力方面,对于连接的刚度和延性的研究还较少。本文开展了木材-钢填板销钉连接斜纹受拉试验,分析了荷载与木纹成0°,30°,45°,60°和90°时,连接的承载力、刚度和延性。双剪连接试件采用12mm、16mm和20mm三种直径的销钉,测试了1.5、4和8三种销钉长细比(一侧木材厚度与销钉直径比值)的连接,连接的销钉数量分别为1,2和4。在连接的承载力方面,研究了主要影响因素。连接的承载力随着销钉直径和木材厚度的增加而增大；随着荷载与木纹之间角度的增大而减小；随着销钉数量的增加而增加。连接的有效销钉数量小于连接中实际的销钉数量,并且随着荷载与木纹角度的增大,多钉连接有效销钉数量逐渐减小。对比了依照中、欧、美三种规范计算的承载力和试验结果,发现欧洲规范对连接承载力的预测最为准确,中国规范偏于保守。在连接的刚度方面,通过对比试验结果与欧、美规范的计算结果,发现欧、美规范中现有的刚度计算公式对试验结果的预测不理想。连接的刚度在整体上随着木材密度和销钉直径以及销钉数量的增大而增大；随着销钉长细比的增大而降低。当连接的荷载与木纹间成30°角时,连接的刚度最大,之后随着角度的增加而逐渐减小。基于欧洲规范的刚度公式,通过对试验数据进行非线性拟合提出了一个预测单个销钉连接在不同角度荷载作用下连接刚度的经验公式。在连接的延性方面,定义了绝对延性系数,发现连接的延性随着荷载与木纹间角度的增大具有轻微增大的趋势,随着销钉长细比的增大而明显增大,并且随着销钉数量的增加而减小。