随着全球经济的飞速发展,人类对化石能源的需求越来越高。然而陆地上以及近海岸的油气资源日渐枯竭。由于深海蕴藏着丰富的油气资源,进军深海已成为必然趋势。我国海域辽阔,储存有大量的海洋油气资源。但是,目前我国对其开发的技术水平不高,与世界先进国家存在着很大差距。因此,从国家能源安全考虑,研制专门用于深海油气资源开采的钻井平台有着重要的战略意义。在研制世界首座圆筒型海工平台SEVAN 650的过程中,由于制造条件特殊和下水困难等问题,采用了浮态制造这一新方法。它以水的浮力作为平台的支撑,将漂浮着的半成品平台作为制造基底,以“分层叠加,逐层制造”的方式来制造整个钻井储油平台。圆筒型海工平台在浮态制造过程中由码头系泊系统系于制造水域,将产生复杂的运动。系泊系统对于常规系泊状态下平台的浮态制造精度以及台风等极限条件下系泊安全有着非常显著的影响。因此,对于浮态制造过程中平台的运动响应和码头系泊系统的张力研究显得尤为重要。本文以圆筒型海工平台为研究对象,对浮态制造过程中不同工况下平台的运动响应以及不同形式的系泊系统的力学性能进行了研究,并且根据计算结果对系泊系统提出改进方案。本论文的主要工作内容如下：(1)利用AQWA软件建立圆筒型海工平台水深20 m时的有限元模型,在频域范围内对平台的水动力性能进行详细研究,总结平台在波浪中的运动响应特征,为平台与系泊缆绳的时域分析提供基础。(2)根据频域计算结果,在时域范围内分别对两个时段常规系泊状态下平台的运动响应和系泊缆绳张力进行数值计算,分析系泊系统是否满足浮态制造的精度要求。(3)模拟了在台风等极限条件下系泊系统对平台的束缚作用,求出原系泊系统所能承受的最大风力等级。最后根据极限条件下,缆绳受力情况,对原系泊系统进行优化改进,提出一种新的系泊系统形式,使其能够保证在台风状态下的系泊安全,避免缆绳断裂而发生重大事故。本文对浮态制造过程中圆筒型海工平台所采用的码头系泊系统进行了系统的研究分析,研究成果能够丰富浮态制造这一理论,为浮态制造的系泊系统设计提供理论依据,同时对于我国巨型海工平台制造技术的提高起一定的促进作用。