【摘 要】
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空车的合理分配在铁路货物运输中占有极其重要的地位,空车调整的好坏将直接关系到整个铁路系统的运营效率.由于实际的空车调整要受到多方面复杂因素的和影响,所以这个问题在
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空车的合理分配在铁路货物运输中占有极其重要的地位,空车调整的好坏将直接关系到整个铁路系统的运营效率.由于实际的空车调整要受到多方面复杂因素的和影响,所以这个问题在理论和实际应用方面都没有得到很好的解决.该文结合参加铁道部科研项目"空车调整辅助决策系统研究"工作,对空车调整的优化模型与方法问题进行了研究.应用运筹学理论和方法,探讨了空车调整的线性规划模型及常用算法,在此基础上,详细分析了空车调整分配的解加数法的算法流程及程序设计,提出了在考虑运力约束条件下生成空车调整方案的优化算法.该文通过对国内外在空车调整方面的研究成果的了解,分析探讨了符合中国铁路货运实际的空车调整辅助决策系统的模型和实现方法.尤其是提出了通过反复调用解加数法来实现网络优化调配的算法,为决策系统开发奠定了基础.
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