改革开放以来,我国的国民经济实现了飞速的发展,以前不常见的汽车也逐渐走进了老百姓的生活中,民用汽车保有量有了显著的提高。由于城市内空间十分紧张,无法提供大量的地面停车位来满足停车需求,地下车库就成为了一个不错的选择。然而,地下车库在满足人们生活需求的同时,也带来了车库火灾的重大隐患。高层民用建筑或者大型的购物娱乐场所的地下往往建设有大型地下车库,主要是为了方便人们的出行。但是这些都是人员高度集中的场所,车库内停放着大量的汽车,一旦发生火情,极有可能造成严重的人员伤亡和财产损失。因此,为了能够有效地对火灾进行控制,本文将对地下车库火灾控制措施进行深入的研究。论文在理论研究部分针对大型地下车库的特殊环境,对地下车库火灾烟气的气体状态方程理论的研究,建立了地下车库火灾烟气扩散计算模型;通过对热辐射蔓延理论的研究,建立了地下车库火灾蔓延的计算模型。将南京某地下车库第二防火分区作为应用实例,利用FDS火灾动力学模拟软件,对地下车库内火灾烟气的扩散和火灾的蔓延进行数值模拟分析,用Origin和Tecplot 360等数据处理软件对模拟结果进行处理。经过对模拟结果进行分析和研究,得到以下结论:(1)在车库停放密度不变的情况下,机械排烟系统单独开启对火场温度和火势的控制起到了消极的作用,甚至在初期会加快火场温度的上升和火势的蔓延。但是机械排烟系统能够有效的排出火灾产生的烟气,提高逃生出口的能见度,为人员的紧急逃生提供了时间。(2)在车库停放密度不变的情况下,喷淋系统单独开启能够有效的控制火场温度的上升,限制火势的蔓延,但是有可能降低火场的能见度。(3)在机械排烟系统和水喷淋系统均正常工作地情况下,建议将一个停车空间内车辆间距设置为0.8m,汽车与墙或柱的距离为0.4m。即使地下车库发生火灾,也能在消防系统的控制下将火势控制在有限的范围内,使人员能够有充足的时间撤离火场,保护财产不受火灾的损害,有利于消防人员的灭火作战。针对南京某地下车库原设计方案所存在的缺陷提出优化设计方案,经过两种设计方案的对比可以确定,优化方案在地下车库的火灾温度控制、防止烟气扩散和火势蔓延等方面比原方案更加优秀。图 [47] 表 [33] 参 [63]