在国家节能减排和物流储运成本不断增加的大背景下,以及部分国家受制于公路、铁路及车辆本身的限制,促使国内外主流罐式集装箱客户均对罐式集装箱的自重提出了更高的要求,罐式集装的轻量化已成为未来主要发展方向。另外随着一些对温度控制要求极高的化学品需求的快速增长,市场对能满足高精度控制的罐式集装箱的需求也急剧增加,但目前国内外厂家生产的罐式集装箱均是Collar型结构,该结构经过近十几年的发展,自重已很难再下降,已成为该箱型的发展瓶颈,而目前罐式集装箱的温度控制主要是通过保温、蒸汽加热及热水加热等传统方式,无法实现高精度的温度控制,故轻量化的温控电伴热罐式集装箱的研发已经迫在眉睫。本文主要是研发了一种新型轻量化的温控电伴热罐式集装箱,主要对以下内容进行了研究:首先,充分研究罐式集装箱设计标准,在法规允许的条件下选用综合性能更好的罐体材料,完成可满足罐式集装箱国际标准的罐体设计和计算。其次,开发了一种新型罐式集装箱的框架结构,并基于ANSYS软件建模,对罐式集装箱进行了ISO、IMDG等标准规定的12种试验工况的FEA受力分析。然后,结合公司已有的静态刚性试验台和国内铁路冲击试验台,制定了满足法规规定的试验方法、试验载荷、试验步骤等,并对本文开发的罐式集装箱进行了静态刚性试验和铁路冲击试验。最后,根据罐式集装箱的漏热测试试验和传热原理的研究,编制了该型罐式集装箱的漏热计算书,设计开发出了罐式集装箱的电伴热系统,并对电伴热系统进行了振动和运输路况的验证试验。本文设计开发的新型罐式集装箱,自重优势较为明显,自重降低约500kg,比原Collar型罐式集装箱同比降低约15%,且可以实现介质的温度控制精度达到±1℃,对于公司加强市场竞争力、开拓新市场,具有十分重要的意义。