随着城市向大型化、现代化发展,开发地下空间、修建地下工程成为解决城市拥堵交通状况的最好对策,然而在早期的城网规划中并没有考虑到地下工程的修建,这就导致在修建地铁等地下工程的过程中,线路往往部分或全部穿过既有建筑结构,下穿建筑必将减弱或破坏既有建筑基础的承载力。基础托换技术可以很好的解决这类问题。文章介绍了托换技术的发展和应用情况,归纳总结了托换结构设计的难点和重点,给出了托换结构各部件的设计方法,着重分析了托换梁与托换新桩节点的设计思路及托换梁与托换柱节点的抗剪机理,并阐述了托换整个过程中第三方监测的意义、内容及其方法。参照相关规范并参考相关资料,针对成绵乐铁路机场路隧道某基础托换工程实例,分别对托换梁、托换新桩、托梁与托换新桩节点进行了设计,并重点对关乎托换成败的托换梁与托换柱节点进行了设计,并提出在保证抗剪强度的前提下,不对梁柱节点进行企口设计。最后,通过使用岩土工程通用分析软件Midas/GTS建立了基础托换有限元模型,并对托换中的顶升过程进行了模拟分析,通过分级加载制度,得到在各级荷载下梁柱节点、托梁两端的位移变化情况及托换新桩的沉降情况,为托换工程变形控制值的确定提供参考,并提出建议。