“新旧动能转换”问题是我国政府最近几年一直高度关注的,自从李克强总理2015年在国内外首次正式提出此概念以来,越来越多的人开始关注并投入到新旧动能转换的研究,而山东省作为新旧动能转换的重点试点省市有其特殊性;与此同时在我国经济增长已经进入新常态的背景下,新旧动能转换的顺利实施对我国经济在今后维持较快地增长至关重要,因此需要一套完整的新旧动能转换绩效考核体系。本文基于对相关的国家政策及与之相关的理论研究的整体梳理,通过德尔菲专家法建立一套的完整的新旧动能指标绩效考核评价指标体系,根据此体系运用主成分分析法对山东省十七地市绩效进行考核排名,并在实证检验中运用三重差分法初步检验金融的支持对新旧动能转换政策的实施效果,并提出相关的对策建议以促进山东地区的经济更好更快地发展,进一步实施与完成新旧动能转换。本文研究的主要内容是金融支持对新旧动能转换政策的影响,进而发现新旧动能转换政策实施的效果,从中寻找下一步新旧动能转换应注意的问题和努力的方向,本论文总共分为五大部分。第一部分为绪论,该部分首先介绍了本文的选题新旧动能转换的相关背景及其理论意义和现实意义,通过对新旧动能转换的国家相关政策的梳理,理清新旧动能转换的必要性。其次是对有关于新旧动能转换国内相关文献和国内外与之类似的相关文献的梳理和总结。最后从整体上说明了本文的相关的研究内容,介绍其主要的研究方法、论文的内容框架以及创新点,以便于理清本文的整体思路,大致从整体上把握论文的脉络。第二部分为相关理论基础,该部分首先介绍新旧动能转换的概念,然后介绍新旧动能转换相关的经济增长,产业结构优化升级的相关理论,从理论上整体把握新旧动能转换的内涵,在通过分析金融抑制与深化理论,理论分析金融对新旧动能转换绩效产生影响的机制,研究金融支持对新旧动能转换发生作用的途径与内在机理,并分析山东省的金融支持政策。第三部分为山东省各地市新旧动能转换绩效评价,首先构建出相关的新旧动能转换的绩效考核体系,此指标体系主要参考山东省政府文件《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》的新旧动能转换的主要指标,并采用德尔菲专家分析法进行初步的筛选,以完善所构造的指标体系。最后对所构造的指标体系进行主成分分析,并对山东省十七地市进行相应的绩效排序。第四部分为实证分析部分通过第三部分构造的指标体系选用指标,用模型实证分析新旧动能转换的影响,采用双重差分法来分析政策影响,利用三重差分法检验金融支持对山东省十七地市的新旧动能转换政策所带来的影响。第五部分为根据前几部分的实证分析结果,并结合山东省各地市的实际情况提出进一步改善金融支持绩效的对策建议以促进新旧动能转换的进一步实施。并基于本论文的研究对下一步如何深入研究表达一些想法。