成都平原是在岷江及其支流水动力作用下形成的冲洪积扇平原,区域内广泛分布受冲洪积作用和冰水沉降作用形成的砂卵石地层。近年来,成都地铁建设进入大力发展阶段,大量线路穿越区域内砂卵石地层。砂卵石地层是一种性质特殊的力学不稳定地层,在地铁施工中由于开挖扰动及其自身特性影响,不可避免会引起地层损失,这一不稳定因素将会引起地表出现大面积沉降或塌陷,影响地表构筑物的安全性,危害居民人身财产安全,引起了社会广泛关注。因此,研究砂卵石地层损失引起地表变形特征、分析常见因素对地表变形影响规律具有较强的工程意义。本文以成都地铁19号线二期工程为依托,结合相关工程资料总结分析砂卵石地层特性,运用模型试验、数值模拟研究方法,对地铁施工后砂卵石地层中产生地层损失引起的地表变形特征进行了研究。主要研究成果如下:（1）对研究区砂卵石地层粒径特征、物理力学特点以及工程特性分析,结果表明:区域内砂卵石地层中颗粒大于20mm的卵石占比超过65%,卵石为地层主要组成部分,在地层中起到骨架作用,对地层的物理力学性质起决定作用,砂卵石地层的变形模量和承载力表现为自上而下随着密实度的增加而增加。（2）基于几何相似开展室内模型试验,设置不同隧道埋深、地层空洞大小及水入渗量影响因素下的对比试验组,量测地表沉降及地层中压应力,得到不同模拟工况下地层损失引起地表变形在时间上和空间上的变化规律。地表沉降在时间上的变化大致可以分为开始的微变阶段、前期的快速增加阶段、中期的缓慢增加阶段和后期稳定阶段四个阶段。地表沉降空间分布曲线具有Peck曲线特征,试验方案中不同埋深下地表最大沉降值在6.53mm～29.64mm之间;不同地层空洞大小下地表最大沉降值在3.62mm～22.65mm之间;不同水入渗量下,地表最大沉降值在8.61mm～22.65mm之间。（3）运用FLAC^3D数值模拟软件,得到开挖后地层损失引起地层位移、竖向应力变化规律,比较不同埋深和地层空洞大小工况下地层产生变形的特征。数值模拟结果表明,空洞引起地表变形的影响范围主要集中于其正上方水平1.5D范围内,埋深1.5D是对地表变形影响显著的区分点。