随着我国民航的飞速发展,早在2006年我国民航客运总量就跃居世界第二位,仅次于美国。2012年,旅客运输量更是达到了3.2亿人次,部分繁忙机场和航路的飞行流量已接近或达到饱和状态。为了满足我国持续增长的民用航空需求,国家近年来加大了空管行业通信导航监视系统等基础设施的建设投入,各地空管局逐渐完成了空中交通管制方式由程序管制到雷达管制的过渡,飞机飞行间隔大大缩小,空域使用率得到提高。然而,随着空域密度的提高,飞机在空中发生冲突的可能性也随之增加,空中交通管制员对雷达等监视系统的依赖也越来越高。传统的雷达终端显示系统仅能为航空管制员提供有限作用范围内的飞机位置、应答机等有限的原始信息,不能提供其他辅助信息和功能,远远不能满足现代空管运行要求,因此建立一套稳定、安全、可靠、功能强大的民航空中交通管理自动化系统对于雷达管制的顺利实施,实现管制员对空中交通进行安全有序高效的管理,降低航班延误率,保障空域飞行安全是十分重要的。本文针对空中交通管制的运行需求,结合笔者所在空管部门的实际工作情况,进行了大量基础调研,确定了民航空中交通管理自动化系统的建设目标,并采用UML建模方法,分析了业务需求、功能需求、数据需求和非功能需求,进行了系统建模,给出了系统的业务流程图、用例图、概念类图和用例描述。此外,本文基于C/S体系结构,采用实体类图、E-R图和数据库表结构,进行了系统总体设计与模块设计,设计了空中交通态势监控、飞行数据管理、后台管理等功能模块,给出了功能结构图、类图,进行了数据库详细设计以及界面设计,并以此开发了应用系统。论文最后部分对研究的内容进行了总结,指出了论文中存在的不足,并对进一步的工作进行了展望。