汽车产业是国家综合国力和竞争力水平的体现。汽车产业的发展己成为中国经济新一轮增长的动力。目前,长三角汽车产业的集群效应已经产生,只有实施产业集群,才能从整体上提高长三角地区汽车产业的竞争力。本文希望通过对长三角汽车产业集群竞争力的研究来带动地区经济的发展,并为其他地区汽车产业集群的发展提供借鉴,从而形成一批具有一定竞争优势的汽车产业集群,争取早日使我国从汽车大国走向汽车强国。作为支柱产业,长三角汽车业面临着来自于国内、国外的竞争压力。因此,长三角地区要发挥自身优势,努力提升汽车产业的竞争力,以实现经济的健康快速运行。　　 本研究主要包括四个部分：第一部分整理分析了产业集群及产业集群竞争力的定义内涵,简述了产业集群与产业集群竞争力的相关理论,阐述了产业集群竞争力的来源和产业集群的特征,为下文的分析做好理论铺垫。第二部分回顾了长三角汽车产业发展的历程与现状,对长三角地区汽车产业集群进行SWOT分析,归纳出长三角汽车产业发展的优势、劣势、机遇与威胁。第三部分对长三角汽车产业集群竞争力进行评价。从集群竞争力、集群发展环境和集群升级层面设计长三角汽车产业集群竞争力指标评价体系。对长三角汽车产业集群竞争力进行定性分析,并利用层次分析法计算出指标的权重,再运用MATLAB软件进行模糊综合评价,对长三角汽车产业集群竞争力做定量分析。所得出的结论与实际情况是比较吻合的。第四部分针对长三角汽车产业集群中存在的问题,提出提升长三角汽车产业集群竞争力和促使长三角汽车产业集群发展的对策建议。同时,也希望本研究能为制定相关的产业政策提供一定的参考与帮助。通过分析,本文认为长三角汽车产业在科技投入和相关产业发展方面具有一定的优势,但在产业潜力的提升、市场控制力的增强、人文环境的改善、集群资源的建设、全球价值链的引入方面还存在明显的差距。尽管长三角汽车工业发展迅速,但其竞争力仍主要体现在国内市场,国际竞争力尚未完全形成,FDI引入欠缺。因此,在市场日益开放的经济环境下,长三角汽车产业应该在立足于自身优势的基础上,全面提升产业竞争能力,为更好适应国际经济的挑战做好准备。