当前，我国正处于大力发展基础设施建设的重要时期，国家不断加大公路建设的投资力度，但建设资金短缺的问题依然严重，而且许多公路建设项目存在着投资“三超”现象。为保证公路建设事业的持续健康稳定发展，对公路建设项目投资控制进行研究势在必行。公路建设项目投资控制贯穿于项目建设全过程，要从项目前期开始，采取“全过程、全方位”的管理方针。论文从建设单位的角度出发，以公路建设项目的投资控制作为研究对象，借鉴建筑工程中的全过程投资控制理论，对该领域进行一些探讨。首先，本文对我国公路建设项目投资控制的现状和特点进行了分析，介绍了全过程、全方面、动态控制的投资控制思想和公路项目建设各阶段投资控制的主要内容及方法。其次，以笔者参建的福建省县道762线泰宁城关至将泰界公路改建工程项目为例，沿着我国公路基本建设程序对项目决策阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段的投资控制进行了研究。决策阶段，要做好投资估算的计算和确定工作；设计阶段，要改变以往投资控制重施工轻设计的观念，加强优化设计，主动控制设计的经济型；招投标阶段，分析此阶段投资控制出现的问题并采取相应的措施；施工阶段，从工程变更管理及工程索赔管理两个方面对该阶段的投资控制加以论述；竣工决算阶段，做好决算的审查工作，把好投资控制的最后一关；最后，研究得出，要做好我国公路建设项目的投资控制，应坚持全过程投资控制的管理思想，加强对项目前期的分析论证，技术与经济结合坚持以设计阶段为重点的投资控制方法，同时必须加强合同管理和规范化、程序化控制，才能对我国公路项目投资进行更有效的控制。