随着经济全球化和区域经济一体化向纵深发展、国家西部大开发战略的深入实施、中国——东盟自由贸易区的加快建设、泛珠三角和泛北部湾经济区合作的进一步推进,以及中央出台一系列扩内需、保增长的政策措施,西江干线沿江经济迎来了千载难逢的发展机遇。沿江物流需求快速增长,西江干线沿江区域物流发展也呈现出新特点,航道服务水平与沿江区域物流的发展步伐渐显不协调。研究西江干线沿江区域物流对西江航道建设的需求有助于推进沿江地区现代物流的发展,为西江干线沿江工业经济带的快速发展提供高效、通畅的运输网络支撑；有助于明确西江航道建设的必要性,并根据沿江地区现代物流发展的需要,有针对性地进行西江航道建设的战略部署。因此本文以“西江航道服务水平与区域物流发展协同性研究”作为研究课题,主要研究内容和成果如下：(1)参考借鉴道路交通工程中的服务水平提出航道服务水平的概念,并选取分级指标对航道服务水平进行划分。(2)航道服务水平指标是从船舶特性出发,并参考《道路通行手册》(HCM)中对不同设施类型提供的不同服务水平度量指标,从定量和定性两方面分析航道服务水平的度量指标。其中定量指标包括航道的航速、交通流密度、交通量负荷比、航道畅通度；定性指标从航道运输的舒适性、便捷性、安全性、经济性等方面进行评价。(3)西江航道服务水平与区域物流发展协同性评价模型及实证研究。应用数据包络分析(DEA)对西江贵梧段航道服务水平与区域经济的协同发展效果进行评价,建立协同发展评价的DEA模型,计算出两者的“协同效度”、“发展效度”和“协同发展综合效度”,并对其协同性进行评价。(4)西江航道服务水平与区域物流协同发展的对策研究。包括推进船舶标准化工作,推升航道等级；推进航运结构调整,提高水运物流竞争力；改革船闸通航管理体制等来提高西江航道服务水平从而带动沿江区域物流的发展。结合区域物流特点,理顺水资源功能关系；建立磋商与协调机制,共促西江干线航道建设。