人们对城市生活的质量越来越不满,想拥有安全、舒适、便捷交通的渴望越来越强烈,公共自行车事业就是便民利民的绿色交通政策。与市民关系最为密切的就是自助服务终端,但市民在使用过程中遇到了许多问题。公共自行车自助服务终端设备的完备性,相关设施的可用性和易用性都直接影响着公共自行车事业的走向。目前,公共自行车在城市广泛应用,其自助服务终端的固有模式和存在形式已经不能满足广大用户的需求。因此,只有深入研究不同层次用户的使用习惯,完善服务终端的功能需求,才能促进公共自行车事业的发展。论文以人机工程学为理论依据,探索适合公共自行车服务终端设备的人机尺寸,即“适应域”;对人机设计流程进行归纳,提取关键任务流程,据此探索适合触摸界面的界面形式,最终总结出适用于公共自行车服务终端的人机界面设计原则。最后以西安公共自行车服务终端为例,进行人-机-环境系统的调研及结果分析,针对公共自行车服务终端存在的问题,展开设计实践,并据此验证前期理论及基本原则的可行性。