空气滤清器作为车辆进气系统中的一个重要辅件,空气滤清器的性能直接关系着汽车发动机的动力性和经济性。通过分析目前车辆使用的空气滤清器,发现大多数空气滤清器存在进气阻力大,保养更换周期短等问题。根据车辆行驶的环境,论证了旋风和静电两种滤清方式结合,并应用到空气滤清器上的可行性。针对龙骑兵300轮式装甲车6V-53T发动机的进气需求设计出了旋风静电空气滤清器。通过对排气管插入深度不同的三种旋风单元内的流场进行了建模和仿真,得出了其中压力分布和速度矢量图以及粒径20μm和2μm的两种灰尘在三种旋风单元中的运动轨迹。给出了这种旋风静电空气滤清器的整体结构及供电装置图,并对这种空气滤清器中的电场进行了仿真分析,得出了其中的电场强度矢量分布图。定性地分析了这一空气滤清器的滤清效率,得出了这种空气滤清器的滤清效率高于普通旋风空气滤清器的结论。