车辆监控系统是继电子通信技术、计算机网络技术和数据库技术在交通管理广泛应用而产生的一个崭新的领域，它包含了监控中心、通信服务器、无线通信网络和车载终端等组成部分，能够实时监控远程车辆的位置和运行状态，在智能交通领域中发挥着越来越重要的作用。本文针对混凝土搅拌行业普遍存在的混凝土运输车司机在运输途中偷油、私自卸料、超速行驶、疲劳驾驶以及私自驶出工作区域等实际问题，提出了基于客户端/服务器（C/S）模式的工程车辆远程监控系统解决方案，包括了前端的车载终端和后端的远程监控系统，并重点围绕后端远程监控系统进行设计和开发。本文首先分析了国内外车辆远程监控系统的研究现状，并对本课题研究的背景和意义进行了介绍。然后对车辆远程监控系统中应用的GPS、GPRS、Socket及GIS等关键技术分别进行了介绍。接着在上述技术研究的基础上，针对混凝土搅拌行业的实际情况设计和开发了基于GPS/GPRS的工程车辆远程监控系统。该系统包括了基于Socket选择（Select）模型开发的通信服务器、基于GIS二次开发组件MapX开发的监控中心，以及基于Socket技术开发的远程升级中心等软件。为了方便车载终端、监控中心及远程升级中心与通信服务器进行通信，在车载终端、监控中心及远程升级中心与通信服务器之间定义了通信协议。车载终端通过GPRS网络将经协议打包的车辆GPS位置信息和状态信息上传至通信服务器，通信服务器接收后转发至监控中心。监控人员可以通过监控中心及时地了解车辆的实时位置和运行状态，方便对车辆做出及时的处理。同时，监控人员可以通过远程升级中心对远程车载终端进行软件升级，相比较于传统的本地升级，远程升级方案具有很高的及时性和经济性。最后对车辆远程监控系统的整体运行情况进行了测试，测试表明该系统各功能运行稳定可靠，能很好地完成对远程工程车辆的监控任务。本文的研究成果主要是开发和实现了混凝土运输车辆远程监控系统，目前该系统已投入到实际应用中。工程车辆远程监控系统的成功应用，将有效实现工程车辆的远程监控，方便管理者对混凝土运输车进行有效的运营管理，提高车辆的运营效益，具有显著的社会效益和经济效益。