物流配送及其优化问题是供应链管理中重要研究领域和热点。提高成品油物流管理水平也是中石化提高企业竞争能力的重要途径。因此构建和完善成品油物流配送优化策略研究具有理论和实践意义。本文基于供应链理论和物流配送理论,学习和理解了大量国内外相关文献,分析了成品油物流配送的影响因素-需求、运输方式、库存和信息系统,重点研究和构建了基于运输成本的成品油一二次物流联合优化模型,并且在中石化北京石油公司进行实证研究。基于以上工作,本文得出以下主要成果和结论:基于物流成本最小的目标,构建了成品油一、二次物流联合优化模型,并依供需平衡和供需不平衡条件而简化,所构建的模型及其扩展可应用于基于运输方式、油库布局、油库中转能力的不同比较途径;研究发现:成品油一、二次物流联合配送策略较之于一二次独立配送策略能够从整体上有效降低物流总成本,且联合优化的二次物流成本对总成本影响更大;发现油库中转能力已成为优化主要调节因素。以上研究结论,对中石化北京石油公司实施成品油一二次物流联合优化策略具有一定的参考价值。