随着港珠澳跨海大桥工程的顺利竣工,我国在经济和工程建设领域里跨越式的发展必然带动更多跨越江河湖海隧道工程的兴建,“超长、超大、超深”的跨海越江隧道在国内取得了飞速发展。而在建设工程中,复杂的地质条件、浅覆土、高水压、长距离掘进等问题均对隧道建设提出了巨大的挑战。大型泥水平衡盾构因其技术保障性较高且相对其他工法投资较小,是现代隧道建设广泛应用的施工方法。但是由于地下工程的不可预测性,不同建设工程项目本身的情况不同,安全风险控制的研究尚无完善的理论体系。与此同时近年来国内盾构隧道工程施工安全事故频发,安全风险管理的问题也受到了更多的关注。因此有迫切的需求对大型泥水平衡盾构施工安全风险管理进行研究。本文依据大型泥水平衡盾构机施工工艺和工程项目安全风险管理的理论研究及安全风险发生的机理,通过查阅大量的文献资料和专家调查,客观分析了大直径泥水平衡盾构的建设案例。提出了运用层次分析法结合模糊综合评价法的研究手段对于大型泥水平衡盾构施工安全风险进行识别及评价,将风险因素进行筛选重组,在此基础上构建风险评价模型,同时与风险矩阵相结合,确定各项风险因素的等级。同时结合南京地铁三号线过江隧道工程的实际案例,提出了大型泥水平衡盾构施工的风险识别、评价,并重点阐述了同类工程大型泥水平衡盾构施工安全风险的防范应对措施。