随着我国经济的快速发展,城市进入了一个高速发展的阶段,私人小轿车的拥有量日趋增加,城市交通问题越发严峻。因此,优先发展公共交通是现阶段解决交通问题的主要措施。公交场站是公共交通系统的重要组成部分,是公交车辆停放、维修、保养的重要场所,为公交线路的正常运营及乘客的候车和换乘服务提供了保障。公交场站的合理设置与管理是解决城市交通问题、方便居民出行的重要内容。本文在探讨了国内外公交场站设置与管理的基础上,总结了公交场站的分类,设置原则及要求；在对重庆市主城区公交场站的现状进行分析的基础上,研究了其发展形势,构建了基于成长模型的偏微分模型,对主城区公交场站需求总规模进行预测；提出了供需平衡法对主城区公交运力发展规模进行预测；从布局选址、枢纽站、首末站、中途停靠站、维修保养场、停车场六个方面提出了适合重庆市主城区公交场站的设置方案；在规划、建设、运营三个方面提出了系统科学的管理措施；并提出对站场的开发应实行因地制宜、“交通+商业”的模式。本文系统的分析了重庆市公交场站的设置与管理。为主城区公交场站布局提供了一定的理论依据,可以提升站场资源的综合管理能力。