【摘 要】
:
首先,本课题采用直接热压RGO包覆PVC(RGO@PVC)颗粒制备了具有隔离结构的PVC/RGO纳米复合材料(s-PVCG)。与纯PVC和随机结构PVCG(r-PVCG)相比,s-PVCG的电导率(σ)、热导率(λ)、热稳定性和阻燃性能均有显著提高。s-PVCG的逾渗阈值(φc)低至0.012 vol%,当RGO含量为2.0 wt%时,s-PVCG的最大σ(σmax)达到10-2S·cm-1,当R
论文部分内容阅读
首先,本课题采用直接热压RGO包覆PVC(RGO@PVC)颗粒制备了具有隔离结构的PVC/RGO纳米复合材料(s-PVCG)。与纯PVC和随机结构PVCG(r-PVCG)相比,s-PVCG的电导率(σ)、热导率(λ)、热稳定性和阻燃性能均有显著提高。s-PVCG的逾渗阈值(φc)低至0.012 vol%,当RGO含量为2.0 wt%时,s-PVCG的最大σ(σmax)达到10-2S·cm-1,当RGO含量为4.1 wt%时,s-PVCG的λ、最大热失重温度(Tmax)和极限氧指数(LOI)相对于纯PVC分别提高了75%、21oC和4。其次,为了改善PVC基复合材料的力学性能和加工工艺,本课题选用含有67 wt%丁二烯含量的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯高胶粉(ABS)作为体积排斥相和增韧相,构建了具有隔离填料网络结构和海岛相结构的PVC/ABS/CCB复合材料。ABS的体积排斥作用使得PVC/ABS/CCB复合材料的电导率和热导率随着ABS含量的增加而增加,ABS对于电导率和热导率提高的有效逾渗阈值分别为5~8 phr和8~20 phr。当CCB含量为5 phr时,PVC/ABS比为70/30的PVC/ABS/CCB复合材料的电导率(10-11S·cm-1)比PVC/CCB复合材料的电导率(10-15S·cm-1)提高4个数量级。当CCB含量为20 phr时,PVC/ABS比为70/30的PVC/ABS/CCB复合材料的热导率(0.121 W·m-1·K-1)比PVC/CCB复合材料的热导率(0.184W·m-1·K-1)提高了52%。在CCB含量为8 phr时,PVC/ABS比为70/30的PVC/ABS/CCB复合材料的缺口冲击强度(24.31 k J·m-2)分别比PVC(11.76 k J·m-2)和PVC/CCB复合材料(4.80 k J·m-2)提高了107%和406%。此外,当ABS含量低于20 wt%时,CCB的增强效果与聚丁二烯的增韧效果可以达到很好的匹配,此时PVC/ABS/CCB复合材料可以获得强而韧的力学性能。
其他文献
生物质是仅次于煤炭、石油和天然气居于世界能源消费总量第四位的能源,是一种取之不尽、用之不竭的可再生能源。然而生物质燃烧产生了大量的气态和颗粒相污染物,较为典型的是酚类化合物,例如:愈创木酚、丁香酚和对香豆醇。这些物质具有较强的反应活性,在大气中可以发生反应形成二次有机气溶胶(Secondary Organic Aerosol,SOA)。SOA的粒子尺寸小,存在寿命久,不仅会对空气质量、气候变化产生
组群行为识别是计算机视觉中行为识别的研究领域之一,在智能监控、集体行为分析和体育视频分析等方面有着重要的学术和商业价值。近年来,随着深度学习的兴起,图卷积网络(Graph Convolutional Network,GCN)逐渐成为刻画组群行为识别交互关系的流行建模方式。组群行为识别是计算机视觉中的一个重要任务,而组群成员间的交互关系建模是其核心技术。本文为解决复杂场景下组群关系繁琐、进行关系推理
随着汽车的保有量日渐增加,因为汽车尾气的排放而导致的环境污染问题愈发引起世界各国的关注,电动汽车具备环保、能源可再生且噪音小等特点,受到世界各国的推广。其中,轮毂驱动电动汽车由于其制动、驱动及传动系统的高度集成、简易的底盘结构等优势,成为现代新能源汽车的重要发展方向,但由于轮毂驱动电动汽车的驱动电机位于轮毂内部,导致汽车的非簧载质量相比于燃油汽车要大很多。而现如今,大部分电动汽车仍然使用传统燃油汽
滑移式三叉杆万向联轴器是一种新型联轴器,目前关于该联轴器的研究均未具体结合汽车实际工况。为了进一步完善滑移式三叉杆万向联轴器的润滑理论,加快联轴器在汽车等领域的应用进程,本文结合某型号汽车实际行驶过程中的档位参数对滑移式三叉杆万向联轴器进行了润滑特性研究,并在此基础对其润滑性能进行了多目标优化。本文首先基于时变弹流润滑理论与载荷分担原理,分析了联轴器滑杆/套筒孔线接触副的粗糙表面等温时变弹流润滑及
随着经济的发展,交通运输在工业生产各个领域发挥着至关重要的作用,与此同时伴随着能源问题以及环境问题日益突出,交通运输业的环保问题越来越受到世界的广泛关注。探索研究新的节能技术从未停止过,混合动力技术是目前最优的选择之一。本文以某型号的半挂车为研究对象,分析研究液压制动能量回收系统中的主要元件对制动能量回收效率、制动力控制分配策略以及半挂车在不同强度的制动工况下的能量回收效率的影响,进行了液压制动能
大粒径钎焊金刚石工具在高效重负荷加工过程中,高的磨粒出露度会导致部分金刚石磨粒整体破碎或脱落,从而降低了钎焊金刚石工具的加工精度和使用寿命。然而现有的金刚石工具修整方法对解决该问题无能为力。阻焊作为施压型微域加热工艺,可以解决金刚石工具损毁磨粒的修复难题。因此,本研究拟采用预连接工艺和阻焊工艺在磨粒损毁的位置“重植”完好的金刚石磨粒,以较小的工作量实现钎焊大粒径金刚石工具功能的恢复,为提高大粒径钎
单独的二维平面以及完整的sp2结构赋予了石墨烯许多优异的性能,可以应用在光伏器件、智能传感器、超级电容器以及储氢材料等多种新能源领域。但是这种本身固有的sp2网络结构之间会发生范德华相互作用,使得两个石墨烯片层间堆积,这相当于四个石墨烯平面堆积成两个有效比表面积,导致比表面积有效率降低,从而影响其导电性能以及与其他材料的复合。掺杂的聚苯胺由于氧化还原反应而显示出优异的导电性,电化学特性和光学性质,
近年来,由几个到几百个金(Au)、银(Ag)、铂(Pt)等贵金属原子组成的超小贵金属纳米团簇(NCs)作为一种新型的功能纳米材料,引起了研究者们的广泛关注。NCs对尺寸、表面和结构高度敏感,具有接近电子费米波长的尺寸和离散电子态,表现出多种准分子特性,如最高已占据分子轨道(HOMO)-最低未占据分子轨道(LUMO)跃迁、可调谐发光、大斯托克斯位移、量子化充电、分子手性和磁性等。利用其特有的理化性质