随着人们对汽车经济性、安全性以及舒适性要求越来越高，汽车电器越来越多，虽然这同时伴随着汽车工业高速发展，但这些仍然会不可避免的导致汽车电气系统线束越来越多、故障诊断越来越困难、协调机制越来越复杂、对整车用电监控以及用电安全要求越来越高[1]。为此，本课题研究与开发的核心思想是基于全分布式智能电器系统平台，该系统可以实现全车电器的网络化操控，电器的故障诊断和报警，电器间的电子协调等功能，从全局上解决了汽车线束的复杂性，电器与线束的关联性以及电器独立监控、电器与电器间的协调等一系列问题。与此同时，无线传感器网络已经进入各种监控应用领域，比如工业、健康、环保、安全等领域。近几年，无线网络应用也将加入汽车这一领域内。无线传感的运用大量减少了线束的安装和复杂性，能有效解决有线信号传递的不方便性。ZigBee是近年来无线通信界新兴的一种无线控制和智能传感技术。ZigBee是应工业自动化对无线通信和数据传输控制的需求而生的，它是基于IEEE802.15.4无线标准制定的一个低成本、低功耗、无线通信网络技术。具有省电、成本低、可靠、时延短、安全、工作频段灵活等独特的技术优势。由于ZigBee在信号传递方面具有与有线无法替代的优势，因此本课题采用ZigBee实现汽车非敏感类信号的传递，并且对ZigBee在汽车信号传递的可靠性等方面进行了测试，实验结果表明ZigBee信号传递可靠、安全、实时。在全电子汽车智能电器基础之上扩展ZigBee技术的运用，减少线束的使用以及协调机制的复杂性的同时，优化和升级了智能电器系统，增加了智能电器系统信号传递的自由度以及应用的延伸度。本课题主要以吉利EC718型号车辆为试验平台，进行开发并验证ZigBee在整车智能电器上运用的可行性和实用性，结果表明汽车在单一ZigBee电器使用条件下信号传递可靠、实时、方便。