本文以某公路项目的可行性研究报告为参考，以观测站的交通量数据为基础，对项目沿线的3条主要公路进行适应性分析，得出该路段已不适应现有交通量的需求，从而确定了该公路项目建设的必要性和紧迫性。　　利用2010年11月至12月浙江省交通运输厅组织的全省道路OD交通量调查数据，结合近几年社会经济发展情况和全省国省道、高速公路交通量统计资料，以及本项目的特点，对上述OD调查成果作必要的调整——将现状OD调整至2013年。同时对区域外OD小区进行合并，研究区域内按乡镇进行拆分，形成本项目现状OD表。　　采用目前国内外较为常用的“四阶段模式”，包括社会经济和生成交通量分析、交通方式分担预测、交通量分布预测以及路网的交通量分配预测等四个部分。结合区域经济的发展速度，利用经济和交通量的相关性建立模型来预测未来交通量的发展状况，推算出未来交通量。　　通过通行能力分析及车道数计算确定了本项目的车道数、设计时速、公路等级等技术标准。对项目进行建设项目起终点论证后，结合技术标准、对当地经济发展的促进作用、政策处理难度、造价等角度对全线5个路段进行了线位比选;并对重要节点枢纽进行了详细的方案比较。　　通过以上工作，明确了项目的建设是必要的，并初步确定了线位走廊和龙沙枢纽方案。