近年来全球经济复苏艰难,国内宏观经济增速减缓,新冠肺炎疫情爆发对全球经济复苏产生重大冲击,汽车行业竞争日益加剧,配套的汽车零部件企业的生存和发展也面临着前所未有的严峻挑战。为了适应市场的变化和响应客户多样化的需求,越来越多的汽车零部件企业管理层认识到与供应商一体化对提升成本效益、改善质量水平及供应链绩效的作用,利用供应商的优势和资源互补可以帮助企业更好地获得竞争优势。从实践者角度解析V公司在供应商一体化管理存在的问题,主要表现在供应商竞争力与新项目业务发展的需要匹配不足、内部和供应商缺乏有效协同、供应商对一体化的适应能力欠缺、供应商的绩效管理缺乏激励作用以及供应商信任关系不足。理论结合实践,对问题进行原因分析,提出对供应商一体化管理改进的方案:供应商感知-供应商融入一体化-绩效管理与控制-供应商适应力的转化的4个过程,即（1）优选供应商;（2）强化供应商一体化过程管理;（3）完善供应商绩效与激励机制;（4）供应商适应能力在生命周期的动态管理。实施供应商一体化首先要选择最具竞争力、符合业务发展需要的合适供应商;通过与这样的供应商合作并在流程一体化和信息一体化过程融合,改善内部和供应商间的协同水平;从供应商进入供应链开始关注供应商绩效表现并激励,构筑供应商生命周期的适应能力的动态管理来面对市场变化的挑战。为了确保方案的有效实施,确立了保障措施,包括从供应商一体化的文化和制度建设、组织结构调整、人员专业素质培养以及信息化管理方面来保障改进方案的实施及效果。国内外学者的研究文献表明,与国外制造业相比,国内制造业企业在供应商一体化程度相对不高,相关研究对正在开展以及计划构建与供应商一体化业务框架的制造业企业在理论和实践层面具有一定的借鉴意义和参考价值。