近些年来，伴随着国内高标准高等级的道路建设的快速发展，改性沥青在我国公路沥青混凝土路面工程中得到了及为普遍的应用，其中最应用最为普遍的是苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段聚物(sBs)改性沥青。而布敦岩沥青通常具有较好的抗车辙性能、抗水损坏性能和抗老化性能，同时改性工艺简单，性能稳定，在国外的许多道路路面工程中得到广泛应用，最近几年在我国的应用也逐渐增多。我国现行沥青路面施工技术规范中对布敦岩沥青应用缺少相应的具体的技术规定，如布敦岩沥青的适用条件、其做为一种改性沥青的技术标准，路面混合料技术要求，材料配合比的设计，施工的技术要求，质量检验方法等，因此地，在工程中应用布敦岩沥青缺乏技术依据。本文根据目前国内外布敦岩沥青(BRA)在道路工程中应用现状及路用性能研究的相应进展，针对布敦岩沥青对基质石油沥青性能的影响进行了试验分析，研究布敦岩沥青作为新型石油沥青改性剂的路用特点。通过布敦岩沥青以不同剂量掺入到基质沥青情况下，其改性性能的变化情况，证明布敦岩沥青对道路石油沥青的感温性、耐高温性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善，特别是对沥青的高温稳定性影响更加明显，且随着布敦岩沥青掺入量的增加，改善的效果更加突出。通过试验数据，确认掺加布敦岩沥青的沥青混合料在高温、低温、水稳性等指标上都得到了一定程度的改善，尤其是对高温性能的提高更加显著，从而为沥青混合料抵抗车辙形成提供了新的措施。而且国内也有许多成功安案例，证明采用布敦岩沥青的路面工程的耐久性能相对于普能沥青路面有大幅度的提高。本文结合天津港南港路三期改造工程的设计和施工，对布敦岩沥青的配合比设计、施工、质量控制与管理做了应用技术研究。