外伸端板连接节点具有承载性能和抗震性能良好、施工简便、质量可靠、经济性好等诸多优势，目前在国内外广泛地应用于多层钢框架结构及轻型门式刚架等钢结构工程中。而随着建筑工业的快速发展，钢结构越来越多地被应用于各种复杂的荷载条件下。在这些复杂的结构中，钢构件实际上不仅承受弯矩和剪力，扭矩作用的存在也是不可避免的。而我国现行的《钢结构设计规范》(GB500172003)中并没有给出针对于扭矩工况下的构件或连接的设计方法和控制准则。当H型钢等开口薄壁杆件作为梁柱构件来承受扭矩荷载作用时，平截面假定已不成立，截面的翘曲变形将对结构产生一定的影响。外伸端板连接组成较为复杂，影响其受力的因素较多。当连接于该种节点的薄壁截面钢梁上存在扭矩作用时，钢梁产生的翘曲变形将对外伸端板连接节点的受力情况产生怎样的影响，是值得进一步探索的。首先，本文应用有限元软件ABAQUS对已有的梁柱外伸端板连接节点承载性能试验进行了模拟，通过试验数据与数值模拟结果的对比，验证了有限元分析方案的有效性。然后，建立了外伸端板连接节点有限元模型，通过分析其在扭矩荷载作用下的受力过程，确定了以梁截面的塑性发展深度为梁翼缘自由外伸宽度作为本文模型的加载极限，探讨了端板厚度、柱翼缘厚度、螺栓直径、端板加劲肋及螺栓位置等参数变化对节点的极限扭矩、翘曲受拉侧的螺栓拉力及撬力的影响。最后，研究了外伸端板连接节点在弯扭荷载共同作用下的受力特性，分析了节点中各个螺栓的拉力变化特点和端板与柱翼缘之间的接触压应力的分布情况，并讨论了端板厚度、设置端板加劲肋和螺栓直径等参数变化对弯扭荷载作用下的螺栓拉力及撬力分布的影响规律。