船舶设计是一个复杂的过程,而船舶舱室定义以及建模过程更是一个反复变化的设计环节。船舶舱室设计的合理性直接决定了船舶的稳性及抗沉性,而船舶舱室定义及建模过程的快速性直接决定了设计过程的经济性。因此研究缩短舱室定义及建模周期的方法在船舶设计过程中具有重要的意义。当前对于船舶分舱的研究,大致可以分为二维图形表达和三维图形表达。三维图形表达大多是基于三维CAD软件(CATIA、CADDS5、Solid Works等的)二次开发。基于三维图形表达的分舱方式,具有较好的图形显示效果,功能强大,但对专业软件的依赖性较大,对硬件的要求要高。同时,基于三维图形表达的分舱方式,由于受到数学表达的限制,其过程通常是繁琐的。本文的目的是寻找一种简单快速的分舱方法,同时避免对专业软件的依赖。因此,在分析二维和三维表达的优势基础上结合本文的目的,采用了二维半的表达方式(在三维中显示二维线框模型)。同时为避免对专业软件的依赖,选取AutoCAD这款在工程中广泛使用的CAD软件进行二次开发。本文主要做了以下几个方面的工作:(1)在对样条曲线研究的基础上,选取B样条曲线对船体曲线进行表达;(2)在分析众多船舶舱室几何特点的基础上,以船体横剖面为基础对船舶舱室进行划分。同时,基于舱室横剖面的折角点连线作为舱壁在中横剖面或其平行平面的投影线这个事实,提出了基于有向分舱线的方法对船体空间进行划分,对自顶向下和自底向上的分舱模式提供了支持。(3)在舱室划分的基础上,提供了对船舶性能的初步计算。本文最后以某船及26000t成品油船为实例,证明了本文所实现软件在实际应用中的可行性和精确性。