随着我们国家经济的快速发展，我国各大城市的汽车数量增加幅度明显，道路交通噪声对环境、人体健康的危害日趋严重。根据环保部国家环境监测总站要求，到十二五末，环保重点城市道路交通实现噪声自动监测。本文通过对哈尔滨市道路交通污染现状的分析，结合哈尔滨市的实际情况，对道路交通噪声自动监测方案进行研究，具有重要的应用价值和实际意义。本文以哈尔滨市江南主城区为例，研究了哈尔滨市道路交通噪声的时空分布情况，并给出了哈尔滨市道路交通噪声自动监测方案。基于模糊聚类分析方法，采用k均值分类法，对哈尔滨市现有的158个交通噪声监测点位进行点位优化，并用实际监测数据对优化方案进行验证，得到哈尔滨市道路交通噪声自动监测点位最少优化数为22个；选取二层(4m)和五层(15m)的噪声监测高度，对道路交通噪声自动监测高度进行研究。实验表明，4m和15m高度处，道路交通噪声等效声级变化规律是一致的，但数值略有差异，考虑监测的目的以及合理性、方便性，最终确定哈尔滨市道路交通噪声自动监测的高度为距地面4m处。本文采用任意连续和随机抽取两种研究方式，开展了对哈尔滨市道路交通噪声自动监测数据有效性和监测时间的研究工作，对小时均值、日均值、年均值三种评价量进行探讨，基于正态分布分析方法对所得结论进行验证，得到了道路交通噪声数据有效性结论：对于任意连续监测，小时均值最少监测时间为40min，日均值昼间最少监测时间任意连续6h，日均值夜间满足8h整时段监测，年均值最少监测时间为任意连续监测35d；对于随机抽取监测，日均值昼间最少监测时间满足随机抽取监测4h，年均值最少监测时间满足随机抽取5d。基于哈尔滨市道路交通噪声点位优化结果和和数据有效性研究结论，本文提出了哈尔滨市道路交通噪声自动监测方案，并对哈尔滨市道路交通噪声污染控制提出了解决办法。