现代物流业作为一个新兴产业，以其迅猛的增长速度和良好的发展势头，在全球经济舞台上扮演着越来越重要的角色。现代物流业也必将逐渐成为我国的重要产业和新的经济增长点。青岛市于2001年提出了建设“北方航运中心”的战略目标，并确立了“以港兴市”的城市经济发展规划，港口物流产业在城市经济生活中占有越来越高的地位。 在此背景下，青岛的港口物流产业近年来蓬勃发展，逐渐成为带动城市经济增长的原动力。然而，原有的经营模式已不能完全适应现代港口物流产业的高速发展，改革和创新成为必由之路。本文针对这一状况，从分析青岛港口物流产业的发展现状入手，站在政府、港务局和相关企业三个不同角度看问题，根据现存不足，有针对性地提出整改建议和创新举措，旨在探索一条产业发展的创新之路。 政府作为战略目标的制定者，应该以积极的政策来引导产业的发展，同时要充分发挥自身职能，建立“陆港联运”的经营模式，扩大青岛港的腹地范围，吸引更多的内陆货物。港务局是战略决策的直接执行者，其创新经营是产业创新的决定性因素。港务局应该在以下几个方面重点创新：完善自身基础设施和管理软件的建设；加强与港口集团、航运公司的合作，提升综合竞争能力；与相关部门配合，建立并完善“区港联动”的经营模式，以宽松的环境、便捷的流通、健全的制度和优质的服务等优势条件来吸引中转货源，改变多年来“腹地引致”的单一模式。航运公司与货运代理企业也是港口物流产业的重要组成因素，应该在扩大经营范围、建立行业协会和拓宽融资渠道等方面尝试创新。 港口物流经营模式的创新，是一项复杂的工程，需要多个产业、多个部门的相互支持与配合。只有实现了真正意义上的创新，青岛的港口物流产业才能长久地持续地发展壮大。