针对目前天然砂石资源消耗加快以及废弃混凝土等建筑废料与日俱增的情况，本论文利用自密实混凝土的优良性能，对大粒径废弃混凝土堆积体进行填充，形成再生大骨料自密实混凝土，并在前人的研究基础上继续探究其受压力学性能、内部粘结性和抗渗性能，之后进行路面应用试验，主要研究内容如下:　　1.在受压力学性能试验研究中，设计了三种不同强度等级的自密实混凝土(C25、C35、C45)与同一强度等级废弃混凝土相搭配，分别使用回弹无损检测和取芯检测两种方法测定再生大骨料自密实混凝土的强度，并将其与废弃混凝土及相应SCC强度进行对比分析，得到这三者之间关系，之后对再生大骨料自密实混凝土试块的破坏形式及机理进行定性分析，确定影响其强度的主要因素。　　2.为分析SCC与废弃混凝土的粘结性能，将三种不同强度SCC(C25、C35、C45)与同一强度废弃混凝土块进行组合灌注试验，并在SCC中添加膨胀剂作为对比，同时将废弃混凝土块表面按照不同粗糙度进行模拟。通过对比再结合试块的劈裂抗拉强度，确定影响粘结强度的因素和变化规律，试验结果还显示在SCC中掺加一定量膨胀剂可以增加其与废弃混凝土的粘结性。　　3.对低强度再生大骨料自密实混凝土进行抗压、抗渗性能试验，并在其中一组SCC中掺加膨胀剂作为对比。通过对强度结果进行分析发现，膨胀剂的掺加有助于增强再生大骨料自密实混凝土的强度;对抗渗结果进行分析发现，掺加膨胀剂不仅能显著提高试件的抗渗强度，而且能够大幅减小试件内部渗水高度的差异性，除此之外还确定了影响再生大骨料自密实混凝土抗渗性能的主要因素。　　4.对再生大骨料自密实混凝土进行路面应用试验，浇筑掺否膨胀剂的两种再生大骨料自密实混凝土路面。回弹强度检测结果显示两种路面强度均满足设计要求，通过观察两种路面的表面状况，定性分析两者的抗裂性能和膨胀剂在其中的作用。