本文以低速机推进系统轴系在实际运营时轴承出现磨损为出发点。讨论的问题及提出的方法主要适用于大型低速机推进系统的轴系。本文主要分析在轴系校中的过程中可能会导致上述问题的主要方面,提出新的方法以期待可以在预先考虑的情况下规避或减少轴承磨损事故的发生。本文首先介绍了轴系校中的主要内容及分析可能出现问题的原因。其次从不同方面出发讨论在校中过程中的一些优化手段。主要为：(1)在校中计算建模时,正确的简化主机曲轴及确定等效曲轴圆棒直径的必要性及方法；(2)正确选取主机轴承数量的必要性及方法；(3)提出了基于目标轴承反力的轴系刚度矩阵法确定初始轴承高度；(4)探讨了中间轴位置确定的优化方法。(5)介绍了船体变形对轴系的影响以及测量船体变形的方法,重点介绍了采用有限元法预报船体变形时的主要要点；(6)介绍了在确定轴承最终高度及轴承反力验证时的一些注意事项。本文以实际为出发点,采用实例的方式,对于目前船厂的校中工作具有一定的指导意义。