在逆向工程中，汽车车身曲面的评价是汽车设计公司和主机厂家的一项关键技术。汽车车身具有新颖的外观、流畅的线条和光顺的曲面对于提高汽车的市场竞争力极为重要。当今的CAD软件如UG、CATIA等都为汽车车身的曲面设计提供了很好的平台。如何根据这些软件提供的方法，根据汽车车身曲面的分类和要求，对曲面的构造方法、连续性和曲面相对于点云的偏差进行评价就有十分重要的意义。　　本文以UG软件为基础，根据我厂开发的全封闭客运车车身点云对其进行曲面重构，并利用控制顶点、曲率梳、斑马线和高斯曲率等方法对该车身曲面进行评价，研究各种评价方法之间的关系。在对各种评价方法的原理和特点进行分析和比较的基础上，得到曲率梳、斑马线和高斯曲率等方法反映的是曲面问题的表象，而控制顶点排列才是曲面问题存在的根本原因，最后归纳总结出一个实用有效的评价体系。该评价体系可以更好地评价曲面整体质量，找出曲面存在的问题，以使得车身曲面满足美学、制造工艺学、人机工程学等方面的要求。