超差零件是指磨损或在制造过程中切削过量，引起尺寸低于最小实体尺寸的零件。通常超差零件只是在零件的局部比要求的最小实体尺寸小十到三十微米，若能利用技术手段填补这一部分的缺失，使这些超差零件达到设计尺寸，并保证所需要的性能，将大大地节约制造新零件所需的原材料与能源，充分利用了废旧零件中蕴含的二次资源。　　 本研究采用Ni-P化学镀工艺对低速、轻载轴类超差零件进行修复，并确定修复后的零件能够承受的极限载荷，以确认修复效果。研究过程分两步进行，首先针对修复对象的特性进行化学镀配方及工艺优化，然后用优化的配方在轴颈表面上进行修复研究。　　 合适的Ni-P化学镀工艺和镀液配方是本研究的关键技术，实验表明：镀层和金属间的结合力与镀液的pH值、镍磷比、活化时间等因素有关。pH值对镀层结合力有较大影响，随着pH值的升高，镀层的结合力变差。当pH在4～4.7、活化时间在0.5 min～1 min时，镀层的结合力较好，镍磷比小于7.0时将无法保证结合力的要求。本文以镀层的硬度和结合力作为优化目标，运用正交实验对镀液配方和化学镀工艺条件做了进一步的优化研究，发现优化的镀液配方及技术条件是：NiSO4·6H2O20 g/L，NaH2PO2·H2O25 g/L，CH3COONa25 g/L，C4H4O6KNa·4H2O4 g/L，H2C2O44mL/L，施镀温度85℃，镀液的pH值4～4.7。　　 对镀层性能分析显示，镀件表面硬度与镀层中Ni与P的含量之比有关，镀层中镍磷质量比在6～11之间时，显微硬度稳定在HV600；大于11以后，显微硬度随镍磷质量比的增加而提高；经化学镀修复后，工件表面粗糙度数值普遍减小，粗糙度数值减小的量随原表面粗糙度值增大而增加，减小量约为原表面粗糙度值的11％。　　 用最佳工艺配方镀覆的试样与铸铁进行耐磨性实验测试，结果显示铸铁表面粗糙度值、镀层表面粗糙值对耐磨性均有影响，其中铸铁表面粗糙度值对耐磨性的影响大于镀层表面粗糙度，镀层表面粗糙度最佳值为0.4μm，铸铁表面粗糙度最佳点为1.6/μm；铸铁表面粗糙度精度应比镀层表面粗糙度精度低两个等级；镍磷镀层与铸铁间最大许可压应力为0.25 MPa。　　 通过对风扇电机轴的修复实验显示在有润滑条件下，Ni-P化学镀层修复的轴颈部位，质量符合要求。