京沪高铁南京南站是京沪高速铁路的五大始发站之一，位于南京主城区南部重要的城市绿化带上，地处南京江宁区与雨花区接合处，与之配套的南京南站客运综合交通枢纽是集高速铁路、城市轨道、城际轨道、长途客运、城市公交、城市出租车、社会车辆等为一体，统筹规划、合理布局的城市综合配套设施，首次实现了多元运输体系在同一立体空间自由转换的格局，是亚洲在建的规模最大立体零换乘现代化综合交通枢纽。为了快速集散南京南站及周边的车流、物流、人流，南京市从高铁南站建设初期就酝酿建设集疏运道路系统，经过近三年的规划设计调整，形成了包含南京南站综合枢纽快速环线工程、南北高架落客平台高架联络道工程、站东路站西路工程共三大项13子项工程的庞大复杂的设计方案。　　 本文首先在对国内外相关研究成果调研的基础上，基于项目所处的地理位置、社会经济发展及交通发展需要，研究项目规划设计规模。接着，对南京南站综合枢纽快速环线工程、南北高架落客平台高架联络道工程、站东路站西路工程的总体设计方案进行研究，并对其交通分流方案进行设计分析。然后，基于设计方案对项目实施过程中的重点和难点进行剖析。最后，在制定工程总体实施计划的基础上，研究了各子项工程的合理实施计划，并提出了大型综合交通枢纽建设过程中的一些建议。　　 本文的研究成果不仅对南京南站综合枢纽集疏运道路工程的合理实施具有直接的指导意义，而且为今后类似综合枢纽工程建设提供有力参考。