近年来,我国快递行业得到了迅猛发展,业务需求增长旺盛。与此同时,快递市场的竞争方向发生了巨大转变,快速性和经济性已成为快递企业间竞争的核心。普速铁路、高速铁路等运输资源的纷纷加入,使得快递企业进行运输决策时面临错综复杂的选择。研究快递运输方式选择及路径优化问题,有助于企业高效整合和合理分配各种运输资源,为未来的快递运输决策提供前瞻性参考意见。本文首先同顾了快递运输方式选择及路径优化国内外研究现状;其次,梳理了运输方式选择、快递网络及快递运输路径优化相关理论与方法,为后续研究奠定了理论基础;第三,基于快递企业的视角,剖析了快递运输方式选择机理,从不同快递产品需求角度出发,分析并量化快递运输方式选择影响因素,构建了广义费用函数及Logit快递运输方式选择模型;第四,为契合快递运输实际情况,运用主成分分析模型进行轴辐式快递网络节点规划研究,将枢纽连续型路径优化问题转化为枢纽离散型路径优化问题,在此基础上,提出了快递运输路径优化相关假设,构建了快递运输路径优化模型,并设计了单亲遗传算法进行求解:最后,以顺丰快递企业相关数据为基础,进行实证研究。快递运输方式选择的实证结果表明,不同快递产品的快速性、经济性需求不同,不同运输方式适合不同的快递产品。航空适合时效性产品的超长距离运输,高速铁路适合时效性产品的长距离运输,普速铁路适合时效性产品的大规模运输,公路适合时效性产品的短距离运输,以及时效性较弱产品的运输。路径优化实证结果表明,路径优化有利于降低快递运输的广义费用,实现快递网络规模经济,提高快递运输的快速性和经济性。