车轴是维系铁路车辆运行安全的重要部件。在铁路运输向重载和高速化发展的同时，暴露在疲劳可靠性方面的问题越来越多，要确保铁路车辆的行车安全，就必须对车轴的检测和使用期限提出更高的要求，因此如何对车轴这一典型疲劳件的疲劳寿命进行准确预测，成为国内外众多学者关注的热点。 载荷谱是进行车轴疲劳可靠性评价的关键，动力学仿真是获取作用在轮对上的载荷谱的有效途径，本论文以提速货车的RD车轴为研究对象，通过建立C₆₂和C_64K两种货车系统的非线性动力学模型，考虑我国典型的线路条件和装载工况，由动力学仿真计算来模拟货车的动态服役环境，获得各种工况下作用于货车轮对上载荷的时间历程曲线，并对仿真结果进行四维统计分组，以得到了进行轮对有限元分析所需要的载荷谱。 论文还采用ANSYS有限元分析软件，进行轮对的动应力计算。通过引入LZ50车轴材料非线性本构关系，对货车轮对进行有限元分析，得到车轴关键部位的应力时间历程，进行车轴危险截面概率疲劳应力谱分析计算，以得到车轴危险截面在典型工况的不同存活率和不同置信度下的概率疲劳应力谱，为进行提速条件下货车RD车轴疲劳寿命的预测及安全评价打下了基础。