航空发动机的数字化装配技术对提高装配质量,缩短装配周期和减少生产成本都有着积极的影响。针对航空发动机数字化装配中的公差问题,本文基于UG平台对装配模型组织结构进行研究,针对装配模型的信息组织结构设计特征信息的提取算法;并依据提取的特征信息构建出装配模型的特征信息数据库,然后基于所建立的装配特征信息数据库,研究了装配尺寸链的生成方法。在此基础上研究了装配尺寸链公差分析方法,重点研究了蒙特卡洛法用于装配尺寸链公差分析,并对比分析了极值法和蒙特卡洛法用于公差分析的优缺点。本文主要的研究内容有:1)基于航空发动机数字化装配技术,以某型航空发动机涡轮部件为研究对象,在UG平台上建立其公差模型和装配模型。基于建立的对象模型,研究了UG的装配模型信息的组织结构,设计出基于UG装配树的信息提取算法,并把提取的装配特征信息在SQL Server2000数据库中进行存储和管理。2)通过对装配尺寸链技术的研究,并依据所建立的装配特征信息数据库,研究装配尺寸链的生成方法。3)研究了装配尺寸链常用的公差分析方法,重点研究了蒙特卡洛法用于装配尺寸链公差分析的技术方法,并对极值法和蒙特卡洛法用于公差分析的优缺点进行了分析研究。4)基于UG二次技术开发实现了装配特征信息提取和存储模块,装配尺寸链生成模型和尺寸链公差分析模块。本文利用UG平台二次开发技术,开发实现了装配特征信息提取和存储模块,装配装配尺寸链生成模型和尺寸链公差分析模块,构建航空发动机数字化装配的公差分析系统。本文所做研究工作,实现了面向航空发动机数字化装配的公差分析。