自从中国加入WTO以来,经济进入了高速发展阶段,对外贸易往来更为频繁,世界航运市场也蓬勃发展。不过,2008年全球性的一场金融危机,对我国进出口业务产生了较大负面影响,同时也波及到了航运业。在这样一个多变的经济环境下,无论是贸易方还是运输方都更为谨慎的选择相关合同的条款,希望自己能减少风险,获取最大利润。在租船合同项下签发提单本来就是一个比较复杂的法律关系,所涉及的当事人也很多,因此各方在对合同条款的谈判、提单的签发、并入条款的适用等等难免会产生诸多争议。在这一背景下,本人阅读了有关方面的文献,撰写了该篇论文。在本文中,笔者参照英美判例法,结合国际公约,并对我国现有法律条款解释和适用提出自己的意见。本文除引言和结论共包括四章,每章主要内容如下：第一章叙述了租船合同、提单等概念,着重阐述了提单的功能。随着提单的流转,提单对不同的持有人效力是不同的以及例外的一些情况。第二章“承运人的识别问题”是本文的重点,在租船合同下签发提单复杂的法律关系中,责任的承担者的识别问题尤为重要,直接影响到受损的利益能否得到赔偿。本章着重分析了船舶所有人和船舶承租人之间“谁是承运人,谁来承担责任”。第三章本章分析了租约条款并入提单的原因、种类、条件,探讨其效力问题。第四章提出我国在租船合同项下签发提单的立法建议,有选择性的认可和采纳。