钢制管道作为常见的运输方式,广泛应用于石油、天然气等的输送,在服役期间,不可避免会遭受腐蚀、撞击、爆炸等外部环境及荷载作用,造成管道各种不同的缺陷和损伤,进而引发重大安全事故,造成财产损失和人员伤亡。为了避免事故的发生和保证管道安全运行,FRP加固钢管构件作为一种新的加固技术被国内外专家学者广泛关注。本文研究了CFRP加固钢板的界面粘结性能,开展了静力作用下CFRP加固钢管的数值模拟,通过试验和数值模拟研究了落锤低速冲击作用下FRP加固圆钢管的破坏情况。具体研究内容总结如下：(1)开展了单剪试验结果的数值模拟验证,界面模拟采用双线性模型,得到了试件的界面剪应力-滑移曲线和荷载-位移曲线,经分析比较,试验结果与模拟结果吻合较好。讨论了CFRP长度、粘结剂厚度以及界面断裂能对粘结效果的影响。(2)开展了CFRP加固缺陷钢管在静力受拉和受弯情况下的数值模拟,得到了加固前后钢管的应力结果,对加固效果进行了评估,对内压、外部荷载及加固厚度等参数进行了分析。(3)开展了CFRP加固圆钢管的低速横向冲击试验,对全过程冲击力的变化进行了数据采集,并得到了不同情况下复合管道的破坏模式。对CFRP加固圆钢管冲击过程进行了数值模拟,获得了冲击荷载下管道沿轴向的整体挠度变形和局部凹陷变形,讨论了CFRP粘贴层数、冲击速度以及管道缺陷等因素的影响。