铁路在英国开通后不久就被引入巴基斯坦（印度）,这被认为是英国人带来的最大的利益,并推动了印度的国家独立。从运输模式来看,铁路对城市发展做出了多方面贡献,包括新的建筑风格、建筑方式和技术等。在19世纪时期,铁路随着工业革命在城市化中扮演着重要的角色,许多新城镇沿着铁路线建成。它不仅连接了城市,提供了就业机会,也使来自不同背景的人可以相互交流。拉合尔早在莫卧儿时代之前便成为极为重要的历史城市。随后的统治者及各自所留下的遗产更是巩固了拉合尔在各个历史时期以建筑而闻名的重要城市地位。英国人是1849年至1947年拉合尔的最后一位统治者,作为英国统治时期的重大事件,"1857年独立战争”对城市建筑的位置和设计产生了巨大影响。它显示出了火车站建筑在发展新殖民城市方面所发挥的整体作用,而这也正是英国人企图从各个方面限制其发展的。在英国统治期间,这座城市一直受到特别的关注,并作为省会依赖其重要的战略位置,很快成为庞大的铁路网枢纽和大规模经济增长的发展基础。遗产建筑是一定时期文化、美学、建筑技术和生活方式的代表。但随着时间的变化,它们难以满足现代社会的需求,因此失去了原有的功能。英国时期的拉合尔殖民建筑是这座城市最显著的特征,1913年建造的伯特大厅就是一个关键的例子。这座具有重要历史意义的建筑不仅让人联想到英国殖民的过去,也反映了英国统治时期的生活方式。目前,这座建筑由于得不到应有的重视,而逐渐失去其重要特性,并迅速恶化。本论文研究的重点在于殖民统治下的旁遮普邦铁路的发展,铁路对城市社会和文化的影响,铁路的影响是如何超出交通工具这一范畴,以及对拉合尔火车站和居民区建筑风格的研究。本研究以历史档案等一手资料为基础研究铁路的发展,目的在于提高历史铁路建筑设施的重要性,以及交通建设对于城市发展布局的重要影响,通过档案数据的收集,对拉合尔前殖民时期的城市环境以及城市引入铁路后的发展进行比较分析。