科学合理的停车换乘设施需求预测不仅能有效缓解城市交通拥堵，给出行者提供足够的停车空间，还能避免资金和土地资源的浪费。文章通过调查，重点分析了与换乘设施需求预测相关的影响因素，希望为今后的换乘设施的合理规划和政策制定提供依据。　　文章首先对国内外大城市P&R设施的建设经验进行梳理总结，并对P&R设施的定义、起源、发展及其分类进行简要介绍。通过回顾P&R的建设经验，对停车换乘设施的正、负面影响进行分析，并通过对北京市交通现状的研究给出了北京市实施停车换乘设施的必要性分析。　　文章以与停车换乘设施需求预测相关的影响因素出行总体特征，作为文章的研究主线，对出行者特征、出行特征以及出行方式特征进行分析。基于以上对出行总体特征的分析，设计交通调查问卷，对北京市现有P&R设施的使用者进行抽样问卷调查;同时，针对北京市拥有小汽车的群体用户进行随机抽样问卷调查;基于调查数据，对北京市P&R设施使用者的基本特征进行分析，并借助于最优尺度分析法对拥有小汽车用户群体特征进行出行方式意愿性分析。　　最后，基于最大效应理论文章给出了需求预测模型，并通过SPSS及Transcad对模型进行标定和验证。模型体现了北京市停车换乘设施需求预测的四个主要影响因素，分别是收入、公交服务水平、出行总时间以及出行总费用，而出行总时间和出行总费用是关键影响因素。