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目的探讨飞行学员在双座考试和首次单飞条件下应激反应强度的变化特点以及飞行应激反应强度和飞行成绩的相关性，同时进一步探讨飞行应激强度的影响因素，为评价飞行应激强度、飞行学员的训练和飞行绩效提供方法和生理学依据。方法随机选取海航某航空学院飞行学员20名，在飞行前日佩戴飞行员生理参数记录检测设备，连续动态记录平常活动下30分钟的心电信号；在双座考试和首次单飞当日分别佩戴飞行员生理参数记录检测设备，动态记录双座考试及首次单飞时的心电信号。采用与记录检测设备配套的数据分析系统对心率变异性指标进行分析，对平常活动、双座考试及首次单飞时三种状态下测量的结果进行比较对照（方差分析）。同时，对双座考试飞行和首次单飞进行考核打分，将其考核结果进行比较（t检验），将考核结果与其心率变异性指标进行相关性分析（pearon卡方检验）。对20名飞行学员进行常规项目问卷调查（包括BMI值、吸烟行为、居住地和受教育程度等），将调查结果与不同应激条件下心率变异性指标进行单因素卡方检验分析。结果1、不同飞行应激强度下HR和HRV频域指标的变化：①双座考试和首次单飞时的平均心率较平常活动显著增高（P＜0.01），首次单飞平均心率较双座考试有增高，但无统计学意义；②双座考试和首次单飞时LF、LF/HF较平常活动显著增高（P＜0.01），HF较平常活动显著降低（P＜0.01）；③双座考试时LF、LF/HF较首次单飞有所增高， HF指标有所降低，LF/HF指标有明显差异（P＜0.05）。2、不同飞行应激强度与飞行成绩相关性：①首次单飞成绩4.565±0.173较双座考试成绩4.700±0.178明显下降，有统计学意义（p＜0.05）；②LF与双座考试成绩和首次单飞成绩相关性r值均为正值，r值分别为0.508和0.557，均大于0.4，且p＜0.05，为显著正相关；③HF与双座考试、首次单飞成绩相关性r值均为负值，r值分别为-0.655和-0.495，绝对值均大于0.4，且p＜0.05，为显著性负相关；④LF/HF与双座考试成绩相关性r值为正值，r=0.795，且p＜0.05，为高度正相关；⑤LF/HF与首次单飞成绩相关性r值为正值，r=0.578，且p＜0.05，为显著正相关。3、飞行应激强度个体因素分析：①BMI因素：偏胖组心率变异性指标HF在平常活动、双座考试和首次单飞中均较正常值组降低，有统计学意义（p＜0.05）；LF、LF/HF指标在平常活动、双座考试和首次单飞中均较正常值组升高，无统计学意义（p＞0.05）。②吸烟因素：吸烟组心率变异性指标LF在平常活动、双座考试和首次单飞中均较不吸烟组升高，在双座考试有统计学意义（p＜0.05）；HF指标在平常活动、双座考试和首次单飞中较不吸烟组降低，无统计学意义（p＞0.05）；LF/HF指标在平常活动较不吸烟组略有降低，在双座考试和首次单飞中较不吸烟组略有升高，但无统计学意义（p＞0.05）③居住地因素：农村组和城区组心率变异性指标LF、HF、LF/HF变化不明显，无统计学意义（p＞0.05）。④受教育程度：单学士组和双学士组心率变异性频域指标变化不明显，且无统计学意义（p＞0.05）。结论①飞行学员在首次单飞与双座考试过程中均产生了一定强度的应激反应，这种应激反应主要表现在心率变异性指标的变化，LF、LF/HF指标的增高和HF指标的降低，而反映飞行应激强度变化的心率变异性频域指标中，LF/HF指标的敏感性最高；②飞行学员在不同飞行条件下，心率变异性频域指标（LF、HF和LF/HF）与飞行成绩显著相关，其中LF/HF与飞行成绩相关性最为显著，LF和LF/HF指标与飞行成绩之间显著正相关，HF指标与飞行成绩之间显著负相关；③体重指数超标组HF指标在日常活动明显降低，吸烟组LF指标在双座考试明显降低。体重指数超标和长期吸烟行为对反映飞行应激强度变化的心率变异性频域指标有影响作用；④心率变异性频域指标可作为飞行应激强度的测评指标。