潍坊柴油机厂(后简称潍柴厂)生厂的X6170Z柴油机是在引进德国MAN公司技术基础上开发的新一代的中速柴油机,产品具有国际九十年代先进水平。作为柴油机机体加工中的关键工序,主轴孔及凸轮轴孔的镗削精度问题长期以来一直是制约我厂生产的瓶颈问题。为了解决生产中存在的这一问题,提高生产效率,满足批量生产的需求,需设计专门用来镗削主轴孔及凸轮轴孔的组合机床。本文主要以潍柴厂生产的X6170Z柴油机机体(本论文中机体特指包括气缸体、曲轴箱、主轴承盖等零件组合而成的部件)为例,着重介绍了柴油机机体曲轴轴瓦孔、凸轮轴轴瓦孔精镗组合机床的设计。经过分析认为设计难点主要在多层壁加工系统刚性不足、导向系统的导向精度、加工过程中的振动、主轴部件刚性及运动精度、动力运动部件的运动精度五大部分。本文从机床布置、镗削工艺、镗模、镗杆、镗刀、精镗头的设计等诸方面进行了分析、探讨,对以上五个难点问题给以解决。并且通过理论分析、实际设计、制造、应用,积累了一定的设计经验,形成了一套设计思路。本设计中采用的拉镗工艺,打破了常规设计中采用推镗工艺的设计方法,减少了镗杆的变形,从一个方面保证了加工精度。该机床已完成预验收,应用于生产实际中,经过使用验证,完全达到和超过X6170Z柴油机机体的设计要求,效果良好,满足了X6170Z柴油机批量生产的要求。该机床的设计验证成功,为今后高精度内燃机机体双轴孔精镗组合机床提供了设计参考。