汽车零部件产业在我国制造业中占据着非常重要的地位,随着产业规模的扩大,其现状和未来愈加关系到我国工业的稳定与发展。面临需求个性化、订单波动大、供应商质量不稳定等方面的挑战,汽车零部件企业如何在提高系统生产率和资源利用率的同时降低生产物流成本进而提高生产利润成为刻不容缓的话题。研究表明,生产系统中的瓶颈识别和瓶颈转移是改善生产系统的重要手段之一,而TOC (Theory of Constraints,约束理论)是一套致力于改善约束和瓶颈的理论体系。因此本文在综述国内外关于生产系统和约束理论研究成果的基础上,对汽车零部件企业制造车间装配流水线的生产系统进行了实地调研,充分运用TOC的思考程序对其进行定性分析,结合Witness软件对生产系统进行计算机建模与仿真,提出了基于TOC的汽车零部件生产系统仿真优化研究,并进行了详细的探讨。文章首先综述了国内外生产系统和约束理论的研究现状,提出了研究思路和方法,叙述了汽车零部件产业面临的问题,分析了生产系统的特征和结构,提出了研究的主体内容和框架。其次,阐述了约束理论的技术方法和思考程序,介绍了离散型生产系统建模与仿真的类型与步骤,并在TOC的指导下,基于仿真目的和需求展开实地调研,采用现场观测法、专家讨论法和资料分析法收集数据,紧接着运用TOC思考程序的If-Then逻辑分析法对生产系统进行定性分析,得到生产系统不良现状及核心问题,确定系统需要优化的方向。最后,运用Witness软件对生产系统进行建模仿真,包括工序的定义、数据的输入、流水线的可视化操作、模型的调试和修改等,从设备利用率、工人忙碌率、路径成本等方面进行分析,并在条件允许的情况下进行了资源配置优化和物流路径优化,最终应用于企业实际生产过程中。本研究分析了目标生产系统中存在的问题,找到了制约生产系统的瓶颈并提出了相应的改进措施,优化了生产系统的资源配置情况,降低了系统物流成本,提高了系统产出率和物流流畅性。本文在研究方法上综合了TOC的思考程序和计算机建模仿真,具有创新意义,同时为企业管理者提供了理论指导和技术支持,为同类型的生产系统优化提供了参考价值。