随着经济的发展，城市规模的扩大，人口密度的上升，小汽车数量急剧增加，停车难己成为世界各大城市面临的共同问题，解决停车问题己是当务之急。要解决城市停车问题，首先应考虑城市停车场的规划、建设与管理。那么，在停车场的规划和建设中应该考虑的问题主要有：城市的停车需求、各类停车场的合理匹配、停车设施建设位置的选定等等。这些问题的深入研究会给交通管理者的决策提供一个重要依据，对城市静态交通问题的解决有重要的指导意义。文章首先分析我国机动车的发展现状，进而分析我国城市停车问题以及解决思路，重点研究停车需求预测技术方法、路外公共停车场选址规划，最后提出我国城市停车管理政策建议。停车需求预测是城市机动车停车系统研究的核心问题，是一个受多因素影响的复杂过程。文章第3章分析了停车需求影响因素及在静态交通系统规划中的作用，总结现有停车需求预测方法，并提出基于路网容量的停车需求预测结果修正的方法及应用实例。停车设施选址是一个复杂的问题，文章第4章首先分析总结路外公共停车场设置原则及其影响因素；其次在分析总结国内外现行停车设施选址模型的优缺点基础上，建立多目标停车场区位优化模型，在求解上利用多目标决策的对比系数法，通过多方案综合比较，对备择方案进行优选排序，选出最优方案；最后以成都市中心城区路外公共停车场规划进行了实例论证。停车管理的有效与否将直接影响到机动车的出行、停车供需矛盾的解决以及交通问题的缓解等。文章第5章根据国内外停车管理政策的现状分析，并联系当前我国城市停车的实际情况，提出我国城市停车管理政策建议。