混合功能的发展为混合业态超高层建筑提供了建设基础,生活、工作和服务等多类使用人群在场地内活动的差异性大,并且各业态人群使用需求不同,必须考虑他们的个性和安全以及相互联系的重要性。现代城市·建筑一体化设计的环境强调建筑与城市之间的整体设计关系,因此混合业态超高层建筑的对外交通空间设计愈加复杂多元,这一空间使用现状中表现出了与城市协同不足,使用率低,同质化严重以及忽视各业态使用者需求差异的问题。国内外在超高层建筑设计研究领域较成熟,已经具有系统的对空间及场地设计的研究,尚缺少对使用者行为心理的评价性研究程序,引入基于SD法的建筑空间环境评价,立足现有环境,以科学的、逻辑的方法建立混合业态超高层对外交通空间环境的评价体系,能对建成环境在满足和支持人的需求方面的程度做出科学的判断,也是混合业态超高层建筑发展的阶段性测评。SD法的测量层次高,设计简便,可以任意增加评价维度,能更好的适应混合业态超高层建筑对外交通空间的多元特性。基于基础研究——评价设计——评价实践——评价反馈的行文结构,文章主要分为四个部分:第一部分确定研究对象及方法,对混合业态超高层建筑对外交通空间进行空间、布局模式及使用人群行为特征的解析,明确混合业态超高层建筑对外交通空间的使用需求要点,建立了混合业态超高层建筑的对外交通空间“城市衔接——场地交通——建筑接驳”的分析框架。第二部分将建筑空间环境评价体系引入,解析以建筑空间为对象的SD法的概念和操作程序,初步构建了运用SD法的混合业态超高层建筑对外交通空间评价操作路线,通过初步测试检验,设计以语义差异量表（SD量表）为主的调查表。第三部分针对代表了三种布局的三个样本案例进行空间环境评价实践,对评价结果进行均值分析、相关分析和因子分析,将评价结果量化,通过总体分析和对比分析,落实到具体现状环境中,以此检验设计的有效性,得出核心问题。第四部分旨在解决问题,针对评价结果及核心问题探讨可行的操作途径,从城市衔接——场地交通——建筑接驳三部分提出设计策略。文章从建筑空间环境评价方法入手,定性和定量结合,回应现实需求,明确了混合业态超高层建筑对外交通空间中各业态的差异性、关注倾向和现状问题,拓展了混合业态超高层建筑对外交通空间的研究面,并促进混合业态超高层建筑场地交通组织和城市的协同发展。