汽车新技术迅速发展,电气化、智能化浪潮的涌现,使得车辆上的电子电气元件迅速增加。现代汽车已由原来简单电路和机械结构迅速发展成为较高程度的机电一体化集成体。汽车线束设计的目的就是要提高车辆电气系统的使用寿命,从而更加有效地保护车辆和人员的安全。若设计方法不当,会引起汽车线束局部短路、以至危害到车辆和人员生命安全。因此稳定可靠的汽车线束设计方法是实现设计目的的重要保障。提高汽车线束可靠性的主要方法是降低汽车线束设计的复杂度,利用尽量少的回路来连接所有用电设备。论文分别讨论了基于多路互联技术的CAN总线通信特征、汽车连接器的可靠性设计和选型、汽车线束的可靠性设计方法和设计实例。在汽车线束系统中,传统的点对点的设计方法已经证明不能满足现代汽车复杂的电气回路,因此,基于多路互联技术的CAN总线技术被广泛引用到汽车线束设计中。论文研究了其拓扑结构和通信特征,并基于此总线技术讨论汽车线束可靠性设计。作为汽车线束的关键零部件,汽车连接器正确选用可以显著提高汽车线束系统的可靠性。论文首先从工程技术角度,利用电接触理论分析汽车连接器端子可靠性的关键影响因子,并通过工程实验设计的方法来验证关键机械尺寸对接触电阻的影响程度,除此之外,分析探讨电镀层对连接器端子的重要意义和使用要求;其次在实际应用中,根据工程实践,依据汽车连接器设计温度,震动等级,防水等级等方面总结归纳出不同汽车连接器在车身的应用位置,并对连接器的选型流程进行了分析优化。针对汽车线束的可靠性设计,论文采用正向工程设计思路,给出了相应的设计流程和设计方法,讨论了初始汽车线束逻辑原理图的建立、汽车线束物理原理图的设计规范、以及汽车线束三维分布基本原则等。为了提升汽车线束的可靠性,根据汽车线束的制造生产和性能要求,对其潜在失效模式及原因进行了分析和研究。除此之外,对于汽车线束涉及的众多附属零件如搭铁,卡扣,扎带,护套,导线等等,根据工程实践,依据其特性分析讨论了具体使用方法。在汽车连接器中,指出连接器材料、机械结构的设计、端子镀层是重要影响因素,并且优化后的汽车连接器流程可以有效降低汽车连接器选型错误;在汽车线束附件选用研究中,论证了其正确选用对线束设计可靠性的重要意义;在汽车线束可靠性设计中,针对每一个具体的设计步骤,详细介绍讨论了具体的实现方式方法以及注意事项,降低了汽车线束设计的复杂度,提升了设计的可靠性。本文给出的设计流程和方法,经验证可以有效提升汽车线束系统的安全可靠性,缩短汽车连接器和汽车线束设计周期,产生显著的社会经济效益。